Carlos Ghosn, o presidente da Renault (de origens nacionais diversas) a braços com uma investigação do género da VW, não deixou de ir ao Salão de Paris apresentar o seu novo carro económico, o Clio. De resto, esta feira francesa do automóvel, que habituara o público aos grandes luxos desde a sua fundação em 1898, imergiu agora completamente na crise, e deu em destacar os modelos mais austeros, com uma enxurrada de carros compactos e modelos de cunho popular, e os mercados emergentes da China e do Brasil como alvo: além dos Clio e Sandero, da Renault, viu-se ali em destaque o Peugeot 2008 Concept e até a nova geração do Ford EcoSport, que agora é um carro global. E mesmo os carros de luxo mostram-se mais económicos, como é o caso do Opel Adam ou o Mercedes-Benz CSC (2 premiuns ali à vista).